Cum știu dacă un kit de reparații este potrivit pentru un motor CB10?

Pentru a determina adecvarea kitului de reparație a motorului Changan Star CB10, este necesară o evaluare cuprinzătoare de la patru dimensiuni de bază: potrivirea modelului, verificarea structurii, caracteristicile componentelor și identificarea ambalajelor. Combinând standardul tehnic al fabricii originale cu scenariile practice de aplicare, se fac următorii pași:
1. Potrivirea corectă a modelului la structură
Confirmarea modelului motorului
Identificare de bază: Verificați tipul de motor după numărul lateral al cilindrului (de exemplu, CB 10-10) sau placa de identificare a vehiculului pentru a evita confuzia cu modele similare, cum ar fi JL465Q și JL466Q.
Diferența anului:
Modelul anterior 2012: bloc de cilindri din fontă, grosimea garniturii cilindrilor de 1,2 mm, sincronizare cu 124 dinți;
Îmbunătățiri ale modelului după 2 0 13: Bloc de cilindri din aluminiu din aluminiu, grosimea garniturii cilindrilor 1,0mm, 124 dinți dinți dinți curea de distribuție (unele modele pot fi reglate la 126 dinți, consultați manualul de întreținere).
Cazul special: Dacă motorul este o versiune turbocompresată (cum ar fi CB 10- t), este necesar să se verifice dacă kitul de reparații include garnituri legate de turbocompresor (cum ar fi turbo-intrare și garnituri de ulei de rulare).
Compatibilitatea sistemului de sincronizare
Potrivirea curelei și a pinionului: forma dintelui centurii de sincronizare trebuie să fie complet plasată cu arborele cu came și pinioanele arborelui cotit pentru a evita prejudecățile de sincronizare în supape din cauza numărului inconsistent al dinților (centura de sincronizare originală este marcată „124t” sau „126T”).
Parametrii de tensiune: Pretensionarii de arc de tensiune trebuie să îndeplinească standardul original al fabricii (35-45 nm După instalare, utilizați un instrument special pentru a detecta devierea centurii (10 mm sub presiunea 10 -12 mm).
2. Verificarea materialelor și proceselor componente de bază
Inel de piston și sigiliu de ulei de supapă
Piston:
Acoperirea din aliaj de molibden a fost utilizată pentru părțile originale, iar valoarea standard a decalajului de deschidere este {{0}}. 25-0. 45mm (după reparația forajului cilindrului, decalajul de deschidere al inelului de piston crescut este ajustat la 0. 30-0. 50mm).
Dacă piesele aftermarket sunt fontă obișnuită, din cauza rezistenței insuficiente de uzură, este ușor să pară o uzură anormală. Duritatea suprafeței este măsurată printr -un tester de duritate (părți originale mai mari sau egale cu HV800).
Sigiliu de ulei de supapă: Materiale fluororubber (cum ar fi NOK din Japonia sau marca Carter din Germania) au preferat. Bigul de buze este superior cauciucului normal și poate fi verificat prin testarea la tracțiune (partea inițială este întinsă de 1,5 ori lungimea sa și revine la starea inițială în 5 minute).
Sigilii și garnituri
Garnituri de cilindri: Planta originală avea o structură metalică cu mai multe straturi, cu o acoperire rezistentă la căldură (cum ar fi logo-ul „HT -1500”) pe margini. Dacă piesele aftermarket sunt confecționate dintr -un singur strat de material de azbest, acestea pot defectuoase cu ușurință la temperaturi ridicate.
Este necesară etanșarea panoului de ulei: cauciuc siliconic RTV (de exemplu, loctite 598), cu un interval de temperatură de -60 grad până la 250 de grade. După extrudare, suprafața trebuie să fie uscată în 30 de minute pentru a evita utilizarea blocajului de etanșant obișnuit.
3. Etichetarea ambalajelor și certificarea contrafăcutării
Identificarea părților originale
4. Număr accesoriu: Pachetul ar trebui să aibă un număr clar de montare (de exemplu, SC1022DAA6 sau CB10\/JL465QK), data producției și o marcă de securitate a codului QR, care poate fi obținută prin intermediul site -ului oficial oficial al Changan sau pe linia telefonică aftermarket.
Procesul de ambalare: Ambalajul original este imprimat clar, sigilat cu etichetă anti-contorizare laser, accesoriile sunt acoperite cu ulei anti-rust (cum ar fi inele cu piston, ulei de supapă). Piesele aftermarket pot avea estompare de cerneală, fără tratament rugină și așa mai departe.
Screening de piese aftermarket
Certificarea mărcii: selectați piese aftermarket de la mărci cunoscute, cum ar fi Federal-Mogul și Mahle. Ambalajul indică modelul, criteriile de compoziție și implementare a materialelor aplicabile (de exemplu, GB\/T 11805-2019).
Testarea terților: Grosimea inelului pistonului (original 2. 0 mm ± 0. 0 2mm) și diametrul interior al etanșării uleiului de supapă (original 12,5 mm ± 0,05 mm) au fost măsurate folosind etriere. Dacă diferența este depășită, trebuie returnată sau înlocuită.
4. Judecata aplicabilității în circumstanțe excepționale
Umplutură de cilindri la temperatură ridicată;
Dacă cilindrul se poartă mai mult decât {{0}}. 25mm, selectați pistonul supradimensionat (+0. 50mm) și potrivirea inelului pistonului (marcat "+0. 50mm") și ajustați libertatea de deschidere la 0. 30-0. 50mm. În același timp, verificați după foraj pentru a vedea dacă instrumentul de reparație conține o garnitură specială de cilindru îngroșată (grosime de 1,5 mm).
Revizuire după vadă
Instrumentele de reparație trebuie să includă un set complet de instrumente de înlocuire a rulmentului (arbore cotit, rulmenți de tije de conectare), deoarece apa amestecată cu ulei de motor poate provoca coroziune pe suprafața rulmentului. De asemenea, verificați dacă include o perie de curățare a canalului de ulei și un conector de aer comprimat (pentru canalele de ulei de spălare).
V. Instrumente și proceduri de verificare
Detectarea echipamentelor de specialitate
Flatness cilindru: Măsurați suprafața articulației cilindrului cu o riglă de precizie și un gabarit. Reparația cilindrului, inclusiv instrumentele de șlefuire și calibrare a planelor) în kitul de reparații trebuie înlocuită dacă nivelarea depășește 0. 05mm.
Sigilarea supapei: întoarceți capul cilindrului cu susul în jos, turnați în kerosen și observați timp de 5 minute. Dacă nu este scurs, este calificat. În caz contrar, trebuie înlocuit inelul scaunului supapei și abrazivele supapei în kitul de reparații.
Sprijin după vânzare și garanție
Fitinguri originale: 1 an sau 20, 000 KM garanție. După reparații, piesele vechi de schimb trebuie păstrate pentru retroactivitatea post-vânzare.
Serviciu după vânzare: Alegeți mărci care oferă o lună 6- sau 10, 000- Kilometru și solicitați furnizorilor rapoarte de testare materiale și declarație de compatibilitate.
Rezumate
Judecata de compatibilitate trebuie să urmeze principiul `` bazat pe model, bazat pe materiale, bazat pe proces ''. Pașii de bază includ:
Verificați tipul motorului și materialul cilindrului pentru a vă asigura că numărul de componente de reparație se potrivesc.
Verificați materialul și parametrii componentelor cheie, cum ar fi inelele cu piston și uleiul de supapă și aruncați piese neconforme de piață.
Prin marca anti-concurență și prin inspecția terților, confirmați autenticitatea, evitați produsul fals și inferior;
Conform scenariilor de eroare specifice (cum ar fi tubul, vada, etc.), selectați kituri de reparații țintite, dacă este necesar, consultați tehnicienii profesioniști.
Se recomandă achiziționarea prin intermediul dealerului autorizat Auto Changan sau a pieselor auto cunoscute pentru a evita a doua reparație din cauza modificării necorespunzătoare. Dacă îl înlocuiți singur, trebuie să vă referiți cu strictețe la standardele de cuplu și la procedurile de asamblare din „Manualul de întreținere mecanic al motorului CB10, capitolele 303-01 a).