Partea din față a unui vehicul se referă adesea la designul față al mașinii sau la forma din față. Această zonă acoperă mai multe părți și componente de bază ale mașinii, după cum urmează:
Bara de protecție, numită și fascicul anti-coliziune, este situată în partea din față a vehiculului. Funcția sa de bază este de a absorbi impactul coliziunii, de a asigura siguranța mașinii și a pasagerilor și de a oferi protecție suplimentară pietonilor.
Grupul farurilor acoperă o varietate de echipamente, cum ar fi faza scurtă, faza lungă și semnalizatorul de direcție, care asigură iluminarea și ghidarea direcției de direcție pentru a asigura siguranța condusului pe timp de noapte sau pe vreme rea.
Grila de admisie a aerului este plasată în miezul frontal al vehiculului. Funcția sa este de a introduce flux de aer în compartimentul motor pentru a obține răcirea motorului.
Capota este situată deasupra motorului, care nu numai că poate juca un rol de protecție, dar poate și arăta aspectul său frumos.
Faza anti-coliziune din față cooperează cu bara de protecție, ceea ce îmbunătățește performanța de protecție a părții din față a mașinii în caz de coliziune.
Suportul radiatorului (numit și portal) este proiectat pentru a susține componente cheie, cum ar fi farurile și răcitoarele de radiator.
Condensatorul și radiatorul sunt componente cheie ale sistemului de răcire, asigurând că motorul funcționează la temperatura corectă.
Aceste componente se combină pentru a forma un design complex al jumătății din față a mașinii, care nu numai că menține siguranța vehiculului și a pasagerilor, dar afectează și aspectul general și funcționarea vehiculului. În contextul tranzacțiilor cu mașini second hand, starea din față a mașinii este adesea privită ca un factor de bază în evaluarea dacă o mașină a suferit un accident grav.