(1) Bariere pentru intrarea în sistemul de achiziție a pieselor de vehicule
Relația de potrivire în formă de piramidă între întreaga fabrică de vehicule și întreprinderile de piese auto formează o relație de interdependență relativ fixă între întregul vehicul și întreprinderile de piese auto, iar relația de cooperare dintre acestea este relativ puternică. Pentru noii intrați este dificil să înlocuiască furnizorii originali.
(2) Bariere de certificare a sistemului de calitate, audit de proces și acreditare de produse
Producătorii gazdă ar trebui să selecteze și să controleze strict piesele care sprijină întreprinderile. În primul rând, întreprinderile componente trebuie să instituie un sistem de calitate recunoscut pe plan internațional de calitate desemnat de producătorii gazdă, cum ar fi ISO / TS16949; în al doilea rând, producătorii gazdă ar trebui să efectueze audituri de notare stricte pe toate aspectele instalațiilor care sprijină piese (cum ar fi QCLDM calitate / cost / logistică / cercetare și dezvoltare / gestionare) și să efectueze audituri ale procesului de fabricație la fața locului. În sfârșit, fiecare produs de suport trebuie să fie supus unor audituri stricte de calitate și testare și evaluare a instalației de durată.
(3) Bariere tehnice
Majoritatea producătorilor de piese auto au format procese de producție unice în procesul de producție, care prezintă avantaje competitive unice în îmbunătățirea performanței produsului, fiabilitatea produselor, eficiența producției și reducerea costurilor. În plus, piața principală de susținere a motorului necesită furnizori să aibă o capacitate puternică de a dezvolta noi tehnologii și produse noi și să participe activ la dezvoltarea de sincronizare a producătorilor de vehicule.
