Întreprinderea de piese de schimb pentru vehicule comerciale este o industrie cu un grad ridicat de subdiviziune, în mare parte întreprinderi individuale emergente. Pentru aceste întreprinderi mici și mijlocii, presiunea de capital pre-investiție este deja foarte mare, iar profitul după punerea în producție nu este mare, astfel încât le este relativ dificil să-și crească investiția în cercetare și dezvoltare. Și într-o anumită perioadă de timp, prețul materiilor prime pentru piese auto a crescut, astfel încât întreprinderile trebuie să plătească o mare parte din fonduri pentru materii prime.
Comercializarea unică se datorează compartimentării zonelor limitate ale întreprinderilor de piese de schimb pentru vehicule comerciale, ceea ce determină faptul că acestea pot menține relația cu clienții doar prin modul punct-la-punct. Și problema capitalului determină, de asemenea, că este dificil pentru întreprinderile de piese de schimb să utilizeze o sumă mare de investiții pentru a realiza cercetare și dezvoltare tehnologică. Construcția repetată a întregii țări a făcut ca întreprinderile de piese de schimb să cadă în noroiul concurenței prețurilor, ceea ce a provocat o risipă serioasă de capital. Un tort complet este fragmentat, ceea ce face dificilă formarea unei producții la scară largă, astfel încât le este dificil să obțină profituri și să investească puternic în cercetarea și dezvoltarea ulterioară.
