Dacă mașina dvs. s-a oprit vreodată în mod neașteptat la un semafor sau în timp ce mergea la ralanti, ați experimentat frustrarea și potențialul pericol de a bloca. Deși există mulți potențiali vinovați, un corp de accelerație murdar este una dintre cele mai comune și adesea trecute cu vederea. Răspunsul scurt este unul definitivda, un corp de accelerație murdar poate cauza blocarea motorului.
Pentru a înțelege de ce, trebuie să analizăm ce face corpul de accelerație, cum se murdărește și lanțul de evenimente care duce la un motor blocat.
Corpul clapetei: controlul aerului al motorului dvs
Gândiți-vă la corpul clapetei ca la poarta de acces între filtrul de aer și galeria de admisie a motorului dvs. Este o carcasă cilindrică care conține o supapă plată, tip fluture-, numită placă de accelerație. Această placă este conectată direct la pedala de accelerație.
Când apăsați pedala de accelerație:Placa de accelerație se deschide larg, permițând unui volum mare de aer să intre în motor.
Când eliberați pedala de accelerație:Placa se închide într-o poziție specifică, calibrată, pentru a permite doar unei cantități mici și precise de aer să se mențină inactiv.
În mașinile moderne cu injecție de combustibil-, acest proces este gestionat de Unitatea de control al motorului (ECU), computerul principal al vehiculului. ECU monitorizează constant poziția clapetei de accelerație și reglează injectoarele de combustibil pentru a crea amestecul perfect de aer-combustibil pentru ardere.
Cum murdăria și murdăria perturbă sistemul
De-a lungul timpului, corpul clapetei și placa acumulează o murdărie lipicioasă, ca lac-. Această acumulare provine din două surse principale:
Vaporii carterului:Sistemul de ventilație pozitivă a carterului (PCV) redirecționează combustibilul și vaporii de ulei nearse din carterul motorului înapoi în admisie pentru a fi arse. Acești vapori contribuie major la murdăria corpului clapetei de accelerație.
Contaminanți din aer:Particulele minuscule care ocolesc filtrul de aer se pot depune și pe suprafețe.
Această acumulare de carbon poate părea inofensivă, dar are consecințe grave pentru managementul motorului.
Legătura directă către Stalling
Blocarea are loc atunci când turațiile motorului pe minut (RPM) scad prea scăzut pentru a susține funcționarea. Un corp de accelerație murdar provoacă acest lucru în mai multe moduri cheie:
1. Controlul aerului la ralanti întrerupt:
Cea mai frecventă cauză a blocării de la un corp de accelerație murdar este legată de aerul inactiv. Când piciorul este oprit, placa de accelerație este aproape închisă. ECU se bazează pe un spațiu foarte mic, precis în jurul marginii plăcii, pentru a lăsa să intre exact cantitatea de aer necesară pentru o ralanti lină (de obicei între 600-800 RPM).
Când murdăria se acumulează pe marginea plăcii de accelerație și a carcasei, aceasta întrerupe acest flux de aer precis. Murdăria acționează ca un opritor de ușă, împiedicând placa să se închidă în poziția exactă calibrată sau înfunda micile canale de aer de ocolire proiectate pentru ralanti. Acest lucru duce la un-amestec de combustibil-incorect de aer prea bogat (prea mult combustibil) sau prea slab (aer insuficient)-pe care ECU nu-l poate compensa, ceea ce face ca motorul să se împiedice și să oprească.
2. Placă de accelerație lipicioasă:
Depunerile groase și lipicioase de carbon pot lipi literalmente placa de accelerație la loc. O placă care este blocată deschisă poate provoca o ralentizare ridicată, neregulată. Mai important pentru blocare, o placă care se întoarce lent sau se blochează într-o poziție care nu permite suficient aer pentru ralanti va face motorul să se oprească imediat ce te oprești.
3. Derutarea calculatorului motorului (ECU):
În sistemele moderne de transmisie-by-cablare, nu există un cablu mecanic direct. ECU folosește senzori pentru a cunoaște poziția exactă a plăcii de accelerație. Atunci când murdăria modifică fluxul de aer într-un mod la care ECU nu se așteaptă, primește date conflictuale. Ar putea fi adăugarea de combustibil pentru o anumită cantitate de aer care nu intră de fapt în motor. Această greșeală de calcul perturbă echilibrul delicat al motorului, ducând la un ralanti brut și la blocare.
Simptome care însoțesc taraba
Un corp de accelerație murdar cauzează rareori blocarea fără a da alte semne de avertizare. Dacă observați blocarea, căutați și:
Inactiv dur sau neuniform:Motorul poate crește și coborî în timp ce staționează.
Ezitare sau smucitură:La accelerare, mașina se poate împiedica sau smuci în timp ce clapeta de accelerație se luptă să se deschidă fără probleme.
Economie slabă de combustibil:Un amestec incorect de aer-carburant reduce eficiența motorului.
Verificați lumina motorului:ECU poate detecta fluxul de aer neregulat și poate declanșa un cod precum P0505 (Defecțiune a sistemului de control la ralanti) sau P0121 (Senzor de poziție a accelerației/pedalei/Comutator „A” Interval de circuit/Problemă de performanță).
Soluția: curățare și prevenire
Din fericire, curățarea unui corp de accelerație este una dintre sarcinile de întreținere mai simple și mai ieftine.
Procesul:Aceasta implică deconectarea furtunului de admisie a aerului, folosind un agent de curățare specializat pentru corpul clapetei (nu un agent de curățare a carburatorului, care poate fi prea dur) și o perie sau o cârpă cu peri moi-pentru a șterge ușor toate depunerile de carbon de pe carcasă și de pe ambele părți ale plăcii de accelerație.
O notă critică:După curățare, mai ales la mașinile moderne, anProcedura de resetare a ECU sau de reînvățare inactiveste adesea necesar. ECU a „învățat” să compenseze corpul de accelerație murdar pe mii de mile. Curățarea acestuia modifică dinamica fluxului de aer și, fără o resetare, mașina poate funcționa prost până când ECU se re-adapta. Acest proces poate fi uneori la fel de simplu ca deconectarea bateriei timp de 15 minute, dar multe vehicule mai noi necesită un scanner specific sau o procedură de conducere.
Produsele WZZH PARTS sunt renumite pentru calitatea și durabilitatea lor înaltă. Puteți cumpăra cu încredere, deoarece ZHPARTS oferă piese pentru vehicule japoneze, franceze, germane și chinezești, printre alte mărci. Aici, puteți găsi toate piesele de care aveți nevoie într-un singur loc.